Linha CRF 250
Versões
CRF 250 R
Itens de série
Vermelho - Grand Prix Red
Dimensões
Peso
Chassi/Suspensão
Mecânica
Motor/Performance
Dimensões
Peso
Chassi/Suspensão
Mecânica
Motor/Performance
CRF 250 RX
Itens de série
Vermelho - Grand Prix Red
Dimensões
Peso
Chassi/Suspensão
Mecânica
Motor/Performance
Dimensões
Peso
Chassi/Suspensão
Mecânica
Motor/Performance
Honda Linha CRF 250
Nascida para encarar qualquer desafio!
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Confira cada detalhe
Novo quadro
Com um quadro de alumínio de berço duplo totalmente redesenhado, a CRF 250 tem reforços e nova fixação do amortecedor que geram mais estabilidade e controle nas curvas.
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Freios
Freios
Direto das motos de competição, as novas pinças dianteiras da CRF 250 garantem frenagens seguras mesmo com temperaturas elevadas devido ao uso intenso.
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Suspensões
Suspensões
Pensando em proporcionar um amortecimento mais estável e uma resposta mais previsível, as suspensões Showa da linha CRF 250 foram totalmente revisadas. Além de trazer mais conforto, a atualização garante facilidade na manutenção.
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Novo quadro
Motor
Com novos virabrequim e mapa de injeção eletrônica, o motor da nova linha Honda CRF 250 foi atualizado com o feedback dos pilotos da HRC.
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Escapamento
Escapamento
O sistema de exaustão da Honda CRF 250 possui um silenciador mais robusto e escape com novas curvas. A atualização garante mais aceleração e potência para enfrentar qualquer desafio nas pistas.
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Fluxo de ar
Fluxo de ar
As melhorias no fluxo de ar da nova linha CRF 250 otimizam a entrada de ar no motor, melhorando a aceleração.
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Motor
Controle de tração
Assim como na linha CRF 450, agora a linha Honda CRF 250 conta também com controle de tração e três níveis de atuação do sistema.
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Modos de condução
Modos de condução
Tecnológica, a nova Honda CRF 250 possui três modos de condução que alteram a potência do modelo. Assim, você pode escolher entre uma entrega mais suave ou mais agressiva.
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Controle de largada
Controle de largada
A programação especial da central eletrônica da CRF 250 garante mais desempenho na largada. O piloto só precisa selecionar o modo, segurar o acelerador e soltar a embreagem. A CRF cuida do resto.
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Controle de tração