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Nova
Honda Shadow 750: liberdade com estilo, sofisticação
e conforto
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O
carburador a vácuo, do tipo VE-Type
e diâmetro de Venturi 31,3 mm, possibilita
respostas precisas e lineares ao comando do
acelerador, sem hesitações.
O sistema de ignição transistorizada
oferece economia de combustível e é
isento de manutenção. O radiador
em alumínio, com grande capacidade
de arrefecimento, contribui para a robustez
do modelo.
O novo chassi do tipo berço duplo de
aço assegura elevada resistência
a torções, com melhor dirigibilidade.
A suspensão dianteira telescópica,
com curso de 117 mm, e a traseira duplo-amortecida,
com cinco posições de ajuste
da tensão da mola, oferecem conforto
no uso com garupa. A geometria das suspensões
(cáster de 34º) favorece a estabilidade
direcional na pilotagem em estradas. Para
melhor caracterizar o estilo “classic
custom“, o modelo recebeu capa protetora
cromada nas suspensões dianteira e
traseira.
A nova Shadow 750 possui freio a disco na
dianteira, com cáliper de duplo pistão
e diâmetro de 296 mm, e a tambor na
traseira com 180 mm, responsáveis por
frenagens progressivas, seguras e eficientes.
As rodas dianteira de 17” e traseira
de 15”, respectivamente com pneus 120/90
- 17 M/C 64S e 160/80 - 15 M/C 74S, contribuem
para a estabilidade tanto em retas quanto
em curvas.
Conforto, segurança e facilidade na
pilotagem
O assento em dois níveis, com altura
de 660 mm, contribui para fácil pilotagem
e controle da motocicleta.
Os pedais de apoio do piloto estão
bem avançados e evitam que os joelhos
fiquem muito flexionados, permitindo que o
motociclista viaje com máximo de comodidade.
O tanque de combustível, em forma de
gota, tem capacidade para 14,3 litros, incluindo
3,3 litros de reserva. A tampa do filtro de
ar realça o conjunto e dá destaque
ao motor. A bateria selada de 12V-11Ah dispensa
manutenção.
Um dos itens de segurança que equipam
a nova Shadow 750 é o sistema H.I.S.S.
(Honda Ignition Security System), em que a
chave é dotada de um chip que envia
uma mensagem ao módulo de ignição,
liberando o motor para o funcionamento. No
painel de instrumentos ainda é possível
identificar o bloqueio, por meio de uma luz
indicadora. A nova Shadow 750 já está
em conformidade com as normas previstas na
segunda fase do Promot (Programa de Controle
de Poluição do Ar por Motociclos
e Veículos Similares), que entra em
vigor a partir de 1º de janeiro de 2006,
atendendo à resolução
nº 297, de 26 de fevereiro de 2002, do
Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente),
que prevê a redução gradativa
da emissão de poluentes de motocicletas
e ciclomotores.
Disponível nas cores preta e vermelha
metálica, a nova Shadow 750 possui
garantia de 12 meses, sem limite de quilometragem.
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Produzida no Brasil, motocicleta custom
traz novo motor OHC 750 e design de linhas
clássicas e imponentes, que reforçam
sua vocação para uso estradeiro
A nova
Honda Shadow 750 é apresentada ao mercado
nacional com linhas sofisticadas e beleza
acentuada, no mais autêntico e exclusivo
estilo “Custom Classic”, que ressalta
sua personalidade, ideal para motociclistas
que apreciam viagens de longos percursos.
Consagrado entre o público que
valoriza liberdade com estilo, o modelo proporciona
emoção na pilotagem em função
do seu conjunto ergonômico. A estradeira
prioriza o conforto e caracteriza-se pela
simplicidade mecânica, atendendo às
expectativas do público que deseja
o máximo de prazer ao pilotar. Dentre
as diversas novidades estão o motor
OHC (Over Head Camshaft), de 745 cm3, com
dois cilindros em “V”, 3 válvulas
por cilindro, arrefecido a líquido,
além da nova transmissão por
eixo cardã.
Produzida na fábrica de Manaus (AM)
por meio do Processo Produtivo Básico
(PPB), a motocicleta tem previsão de
comercialização para meados
de novembro de 2005.
Estilo e diferenciação
O visual da Shadow 750 está diretamente
ligado ao conforto. Projetada para proporcionar
comodidade ao piloto e ao garupa, traz linhas
envolventes e grande número de componentes
cromados, que aliam elegância e sofisticação.
O velocímetro, de fundo preto e grafia
na cor branca, com luzes indicadoras do neutro,
farol alto, piscas, pressão do óleo
e temperatura do líquido de arrefecimento,
está integrado à parte superior
do tanque de combustível. Já
o guidão alto e largo deixa os braços
do piloto mais elevados e abertos, em posição
bem confortável.
O conjunto óptico dianteiro conserva
formas tradicionais, com farol de refletores
multifocais, lentes transparentes e lâmpada
halógena 60/55W. Na traseira, a lanterna
e os piscas oferecem ampla capacidade de iluminação
e valorizam o modelo.
Dentre os elementos estéticos que chamam
a atenção, está o escapamento
de grande diâmetro, tipo 2 x 1, que
evidencia a beleza de componentes cromados,
também presentes nos espelhos retrovisores,
carenagem do farol e painel, formando um conjunto
harmônico e sofisticado.
Motor 750 OHC: torque desde as baixas rotações
A nova Shadow 750 está equipada com
o motor OHC (Over Head Camshaft), com comando
de válvulas no cabeçote, de
745 cm3, quatro tempos, dois cilindros em
“V”, três válvulas
e duas velas por cilindro, arrefecimento a
líquido. Com elevado torque desde as
baixas rotações, este propulsor
é resistente, de baixa manutenção
e grande robustez para encarar longas viagens
com desempenho suficiente em ultrapassagens
seguras nas estradas.
A motocicleta possui câmbio de cinco
velocidades, que associado ao elevado torque
do motor, não requer trocas constantes
das marchas. A transmissão por eixo
cardã proporciona uma distribuição
da potência com maior eficiência,
manutenção mínima e conforto,
devido à ausência de ruídos
mecânicos e vibração do
conjunto. |
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